Il Team BE1 Racing nasce come team privato e vede il debutto nell’aprile del 2007 con Flavio Gentile che chiude il campionato Italiano Velocità sul tracciato del Mugello con un 14esimo posto. Un risultato che incoraggia il Team Manager Giuliano Rovelli, imprenditore con la passione delle due ruote, oltre che pilota di buon livello nei primi anni '90. Il progetto prende corpo e i risultati continuano con Ivan Clementi, nel frattempo subentrato a Gentile, che ottiene un secondo posto nella gara del Mugello facendo segnare anche il giro veloce. A completamento della stagione arriva anche un terzo posto nell'europeo di categoria con Diego Giugovaz.
Il grande salto arriva nella stagione 2008 quando la Triumph Daytona 675 viene ammessa al campionato mondiale Supersport. A Ivan Clementi si affianca l'australiano Mark Aitchison. Due piloti di valore che nel corso della stagione ottengono un sesto posto, sei seconde file e molti piazzamenti nei primi 10.
I risultati raggiunti consentono a BE1 Racing di diventare il Factory Team Triumph nel campionato Supersport 2009. Garry McCoy con Chaz Davies, subentrato a Gianluca Nannelli, sono piloti funamboli e coraggiosi che ben rispecchiano la mentalità del team.
La stagione 2010 si apre con mire ancora più ambiziose: raggiungere una posizione di vertice con 4 piloti di talento che conferiscono al team un carattere cosmopolita. Il britannico Chaz Davies, il francese due volte campione del mondo Sebastien Charpentier, lo spagnolo David Salom e l’americano Jason DiSalvo. La Daytona 675 si riconferma tra le moto più veloci e performanti della stagione.
In aggiunta al campionato mondiale Supersport, BE1 Racing in collaborazione con Infront Motosport ha realizzato il Trofeo Monomarca Triumph ParkinGO European Series che si correrà in 7 gare all’interno del mondiale Superbike. Il trofeo è aperto a tutti: giovani di talento, gentleman riders e piloti che hanno semplicemente voglia di divertirsi, e si correrà con la Triumph Street Triple R versione racing.
